декабря Правительство Мун Цзин объявило об официальном запуске работы Комитета по развитию Северного экономического сотрудничества. Задача Комитета (глава Комитета г-н Сон Йонг Гил) заключается в укреплении сотрудничества с евразийскими странами, в том числе с Россией, в целях содействия сотрудничеству в 9 областях (9 мостов), включая судостроение, портовые мероприятия, развитие Северного морского пути, газовой промышленности, железной дороги, электроэнергии, создания рабочих мест, сельского хозяйства и рыболовства.
С точки зрения сотрудничества с КНДР особое внимание следует уделить сотрудничеству в области газовых, железных дорог, электроэнергетики и т. д. Комитет при предыдущем правительстве неоднократно заявлял о своей политике в отношении Северной Кореи, однако попытки сотрудничества несколько раз проваливались, работа в этом направлении откладывалась. Если ускорить темпы развития экономического сотрудничества между Республикой Корея и Россией, будет развиваться сотрудничество с КНДР, помогая решить ядерную проблему.
В связи с этим Комитет сосредоточил внимание на возобновлении взаимодействия в рамках проекта Хасана-Раджина и, несмотря на санкции международного сообщества, представляет большой интерес трехстороннее экономическое сотрудничество Республики Корея, КНДР и России.
Фактически, 6 декабря Комитет опубликовал результаты социологического опроса по развитию экономического сотрудничества с КНДР. Результаты показали, что 64,2% респондентов одобряют возвращение РК в проект Хасан-Раджин. Комитет планирует постепенно развивать сотрудничество между РК и КНДР путем развития экономических связей между Казахстаном и Россией. В связи с этим планируется подготовка к возврату в проект логистики «Хасан-Раджин».
В то же время планируется восстановить 100-километровый участок железной дороги Каннин-Чежин вдоль линии Тонхе. Это могло бы послужить основой для установления отношений между севером и югом, связывая Тонхе через северный Раджин с российским Хасаном и Транссибирской магистралью.
Это соответствует новому Плану экономической политики правительства Мун Цзинь по отношению к Северной Корее, Горам Кумган, Вонсан, Таньхон и Чондин. Строительство Восточно-Сибирского энергоресурсного пояса, объединяющего побережье Японского моря, тесно связано с проектом Хасан-Раджин. Другими словами, повторный вход в проект является началом нового экономического плана корейского правительства.
Председатель Комитета г-н Сон Юн Гил сказал на первом заседании 7 декабря: «Строительство железнодорожной линии Тонхе, расположенной примерно в 100 км между Каннином и Чегином, еще не завершено. проект Хасан-Раджина продолжается, а межкорейские отношения ослабевают, и нам необходимо обсудить восстановление линии Тонхе между Каннином и Чежином, которая расположена на северной территории, чтобы подготовиться к связи с Транссибирской магистралью ». Председатель попросил поддержки от Министерства Объединения.
Очевидно, что существование санкций международного сообщества против Северной Кореи не способствует возврату к проекту Хасан-Раджин, а секторальные санкции США против новых инвестиций значительно усложняют работу корейского правительства.
Этот факт был признан предыдущим правительством Пак Кун Хэ. В ноябре 2013 года корейское правительство одобрило проект на переговорах с президентом России Владимиром Путиным. В ходе переговоров был подписан меморандум о взаимопонимании (MOU) с POSCO, KORAIL и Hyundai Merchant Marine. К концу 2015 года было произведено три тестовых отгрузки, после чего правительство Pak Pak признало проект в качестве поддержки Евразийской инициативы и обсудило его финансирование.
Однако, когда КНДР провела четвертый ядерный тест в январе 2016 года, правительство объявило о своих санкциях. В марте того же года участие в проекте Хасан-Раджин было приостановлено. Кроме того, контроль за транспортировкой российского угля из Сибири по железной дороге через порт Посьет, затем через станцию Хасан в порт Раджин на севере, а оттуда в порты Похан и Пусан на юге был усилен.
