Пресс-центр

Возрождение проекта Хасан-Раджин

7 декабря Правительство Мун Цзин объявило об официальном запуске работы Комитета по развитию Северного экономического сотрудничества.

декабря Правительство Мун Цзин объявило об официальном запуске работы Комитета по развитию Северного экономического сотрудничества. Задача Комитета (глава Комитета г-н Сон Йонг Гил) заключается в укреплении сотрудничества с евразийскими странами, в том числе с Россией, в целях содействия сотрудничеству в 9 областях (9 мостов), включая судостроение, портовые мероприятия, развитие Северного морского пути, газовой промышленности, железной дороги, электроэнергии, создания рабочих мест, сельского хозяйства и рыболовства.

С точки зрения сотрудничества с КНДР особое внимание следует уделить сотрудничеству в области газовых, железных дорог, электроэнергетики и т. д. Комитет при предыдущем правительстве неоднократно заявлял о своей политике в отношении Северной Кореи, однако попытки сотрудничества несколько раз проваливались, работа в этом направлении откладывалась. Если ускорить темпы развития экономического сотрудничества между Республикой Корея и Россией, будет развиваться сотрудничество с КНДР, помогая решить ядерную проблему.

В связи с этим Комитет сосредоточил внимание на возобновлении взаимодействия в рамках проекта Хасана-Раджина и, несмотря на санкции международного сообщества, представляет большой интерес трехстороннее экономическое сотрудничество Республики Корея, КНДР и России.

Фактически, 6 декабря Комитет опубликовал результаты социологического опроса по развитию экономического сотрудничества с КНДР. Результаты показали, что 64,2% респондентов одобряют возвращение РК в проект Хасан-Раджин. Комитет планирует постепенно развивать сотрудничество между РК и КНДР путем развития экономических связей между Казахстаном и Россией. В связи с этим планируется подготовка к возврату в проект логистики «Хасан-Раджин».

В то же время планируется восстановить 100-километровый участок железной дороги Каннин-Чежин вдоль линии Тонхе. Это могло бы послужить основой для установления отношений между севером и югом, связывая Тонхе через северный Раджин с российским Хасаном и Транссибирской магистралью.

Это соответствует новому Плану экономической политики правительства Мун Цзинь по отношению к Северной Корее, Горам Кумган, Вонсан, Таньхон и Чондин. Строительство Восточно-Сибирского энергоресурсного пояса, объединяющего побережье Японского моря, тесно связано с проектом Хасан-Раджин. Другими словами, повторный вход в проект является началом нового экономического плана корейского правительства.

Председатель Комитета г-н Сон Юн Гил сказал на первом заседании 7 декабря: «Строительство железнодорожной линии Тонхе, расположенной примерно в 100 км между Каннином и Чегином, еще не завершено. проект Хасан-Раджина продолжается, а межкорейские отношения ослабевают, и нам необходимо обсудить восстановление линии Тонхе между Каннином и Чежином, которая расположена на северной территории, чтобы подготовиться к связи с Транссибирской магистралью ». Председатель попросил поддержки от Министерства Объединения.

Очевидно, что существование санкций международного сообщества против Северной Кореи не способствует возврату к проекту Хасан-Раджин, а секторальные санкции США против новых инвестиций значительно усложняют работу корейского правительства.

Этот факт был признан предыдущим правительством Пак Кун Хэ. В ноябре 2013 года корейское правительство одобрило проект на переговорах с президентом России Владимиром Путиным. В ходе переговоров был подписан меморандум о взаимопонимании (MOU) с POSCO, KORAIL и Hyundai Merchant Marine. К концу 2015 года было произведено три тестовых отгрузки, после чего правительство Pak Pak признало проект в качестве поддержки Евразийской инициативы и обсудило его финансирование.

Однако, когда КНДР провела четвертый ядерный тест в январе 2016 года, правительство объявило о своих санкциях. В марте того же года участие в проекте Хасан-Раджин было приостановлено. Кроме того, контроль за транспортировкой российского угля из Сибири по железной дороге через порт Посьет, затем через станцию ​​Хасан в порт Раджин на севере, а оттуда в порты Похан и Пусан на юге был усилен.

Source reference

Галерея

Контакты

CП "РасонКонТранс"

КНДР, город Расон, Чхапхен-донг

+7 (4212) 910987
+7 (4212) 910988

Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.