Главной темой обсуждения стала ситуация в особой экономической зоне Расон (КНДР) и перспективы её развития, включая возможность реализации проекта «умного города» на базе Расона. В мероприятии приняли участие политики, учёные, студенты, журналисты, интересующиеся северокорейской проблематикой.

В ходе конференции были заслушаны несколько докладов, среди которых было и выступление и кандидата исторических наук, корееведа Олега Кирьянова, рассказавшего о своих впечатлениях о поездке в Расон, которая состоялась 24-28 апреля 2019 г. по приглашению руководства СП «РасонКонТранс».

В ходе доклада была отмечены большие изменения, включая повышение уровня жизни, улучшение состояния инфраструктуры, общего облика, которые произошли в Расоне за последние пять лет. Особо была отмечена работа СП «РасонКонТранс», которое является одним из крупнейших угольных терминалов Азиатско-Тихоокеанского региона. Было отмечено, что СП «РасонКонТранс» и неразрывно связанный с ним проект «Хасан – Раджин» представляют собой современный высокотехнологический многофункциональный комплекс грузоперевозок и перевалки угля.

В качестве достоинств этого сотрудничества были названы активизация торгово-экономических отношений в регионе, снижение дефицита терминальных мощностей, оптимизация грузовых потоков и экспорта угля за счёт выгодного расположения терминала на Корейском полуострове и использования Транссибирской магистрали. Отдельно были выделены политические дивиденды проекта в форме стабилизации ситуации и снижения напряжённости в регионе.

В ходе доклада южнокорейской стороне был предложено рассмотреть вопрос о тестовом выводе проекта «Хасан – Раджин» из-под односторонних санкций Сеула, присоединении южан к проекту и частичной переориентации маршрутов поставок российского угля в Южную Корею с задействованием мощностей СП «РасонКонТран» и проекта «Хасан – Раджин». Это, как было подчёркнуто, позволит Южной Корее придать дополнительный импульс межкорейскому сотрудничеству, упрочит стабильность в регионе, а также даст возможность южнокорейским импортёром российского угля сэкономить на транспортных расходах.